Transportforum 2011 inleddes på onsdagsförmiddagen sedvanligt med välkomsttal av VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam. I sitt tal uttryckte han vissa farhågor för att det finns risker att den långsiktiga kunskapsförsörjningen inom transportforskningen på sikt kan vara hotad.
Han pekade i sammanhanget bland annat på neddragningar av forskningsbeställningar som Trafikverket annonserat. Samtidigt målade han en optimistisk bild med möjligheter inför framtidens forskning inom branschen.
– Möjligheterna att utveckla transportforskningen så att den kommer till snabbare tillämpning och nytta i sektorn är givetvis en utmaning för oss alla. Det handlar om tätare dialog mellan finansiärer, brukare och forskare och kanske även om nya former för en sådan dialog. Det handlar om tydligare krav, bättre kunskapsspridning och hög kvalitet. Det handlar om kundorientering, omvärldskunskap och internationalisering, sade han.
Och för Transportforums del talade han om en bestående och fortsatt utvecklad mötesplats. I år samlar konferensen strax över 1800 deltagare. Jonas Bjelfvenstam välkomnade i sitt tal även speciellt Trafikverket som i år för första gången stod som värd för inledningssessionen.
Swedtrains pris för bästa examensarbete
Swedtrains ordförande Klas Wåhlberg delade därefter ut Swedtrains pris för bästa examensarbete. Priset delas, sedan flera år, ut som ett led i arbetet med att stimulera studenter att satsa på järnvägsindustriell utbildning. Priset gick i år till Tomas Karis för hans arbete "Track Irregularities for High Speed Trains – Evaluation of their correlation with vehicle response" som han genomfört på KTH som en del i Gröna Tåget-projektet. Juryns motivering löd: "Arbetet har skett i ett samarbete myndighet/industri/högskola och är väl genomfört och presenterat. Det utmynnar i konkreta och användbara resultat för vidare användning för uppbyggnaden av det framtida svenska höghastighetsnätet."
Bästa uppsats om kollektivtrafik
Pris delades också ut för 2010 års bästa studentuppsats om kollektivtrafik. Bakom priset står Kollektivtrafikakademin, Svensk Kollektivtrafik och Svenska Bussbranschens Riksförbund. Pristagarna Jenny Karlsson och Emelie Larsson har valt att studera komfort i busstrafik, ett område som är relativt lite studerat tidigare. Genom fokusgrupper samt enkäter och djupintervjuer på två busslinjer i Göteborgsregionen, en lokalbuss samt en expressbuss, har de påvisat hur viktiga olika komfortfaktorer är och hur olika resenärsgruppers värderingar skiljer sig åt.
– Trender på båda busslinjerna är att vikten av de flesta komfortfaktorerna ökar med respondenternas ålder, samt att kvinnor värderar komfort högre än män. Dessutom var det viktigare med tillgång till sittplats på expressbussen medan doften i bussen var viktig för resenärerna på lokalbussen, berättar Jenny Karlsson. Uppsatsen är skriven vid institutionen för bygg- och miljöteknik på Chalmers tekniska högskola i Göteborg.
Tal av infrastrukturministern
På grund av ett inställt tåg och övriga trafikstörningar anlände infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd något försenad till konferensen. I sitt anförande under inledningen talade hon bland annat om hur hon ser på de utmaningar transportbranschen i stort står inför det kommande året. Hon talade om sitt eget och regeringens fokus på att fånga upp och stämma av vilka prioriteringar som behöver göras inom transportområdet under året. Samarbete, kunskap och innovation bör vara ledord, menade hon.
Sedan gick hon mer konkret in på de fyra transportslagen och vilka frågor som kan lyftas fram som särskilt viktiga för vart och ett av dem. För sjöfartens del pekade hon på vikten av att ytterligare staka ut vägen för att få näringen konkurrenskraftig. När det gäller luftfarten talade hon om organisationsmässiga frågor som behöver klargöras men lyfte också miljöfrågorna och nämnde Arlanda flygplats som ett gott exempel på att flyget kan göra och också gör mycket för att minska negativ miljöpåverkan. På vägsidan lyfte hon fram det fortsatt viktiga arbetet med säkerheten. Vad gäller järnvägen, som under vintern återigen stått i fokus när det gäller problem och störningar i framkomlighet, menade hon att man har en stor och övergripande fråga i hur man kan öka kapaciteten. Hon nämnde här sitt och regeringens arbete tillsammans med branschens aktörer att under vintern prioritera region för region vad som behöver göras.
– För vår del i regeringen handlar det nu om att lyfta blicken och lägga pusslet, sa hon.
På bilden: Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.
Foto: Hejdlösa Bilder
Infranord har fått uppdraget att installera ett helt nytt signalsystem för snabbspårvägen Tvärbanan i Stockholm. Signalsystemet kommer att installeras dels på den befintliga Tvärbanan samt på den pågående utbyggnaden mellan Alvik och Solna station.
Visual Art får uppdraget att skapa digitala reklam- och informationslösningar på Jernhusens järnvägsstationer i Sverige. Digitala koncept kombinerade med event och traditionell reklam ska bidra till att göra stationerna mer attraktiva och trivsamma i väntan på resan.
En av tre bussar som nyregistrerades i Sverige förra året var en gasbuss. Även andelen bland de tunga gaslastbilar stiger. En av förklaringarna är den ökade produktionen av biogas från avfall.
Svevia kommer att bygga om sju kilometer av väg 55 mellan Yxtatorpet och Malmköping i Flens kommun till mötesfri landsväg. Uppdragsgivare är Trafikverket och anbudssumman uppgår till 115,4 miljoner kronor.
Peab har fått uppdraget att i samverkan med Trafikverket förbereda inför ombyggnaden av det nationella och regionala vägnätet i norra, östra och södra Storgöteborg. Beställare är Trafikverket och den sammanlagda kontraktsumman uppgår till cirka 250 miljoner kronor.
Sundsvalls kommun ser många möjligheter i och med det glädjande och efterlängtade beskedet som innebär att det är klart att starta bygget av projekt E4 Sundsvall.
Keolis Sverige stärker nu sin position som marknadens ledande leverantör av lokalt anpassad och miljövänlig stadstrafik.
Regeringen har beslutat att pengarna från trängselskatten i Stockholm ska gå tillbaka till regionen, och säkrar därmed finansieringen av Förbifart Stockholm och andra viktiga vägprojekt i regionen.
Bygg- och fastighetsbranschens miljöfokus har hittills riktats mot bostäder och kontor. I och med sitt förslag i Jernhusens parallelluppdrag ”Framtidens underhållsdepå” vill YAJ arkitekter vidga branschens miljöambitioner till att även omfatta industribyggnader.
Sveafastigheter har genom två separata transaktioner förvärvat en väsentlig logistikportfölj i Fredrikshamns hamn.
Ruukkis RD-pålväggar kan installeras i extremt svåra förhållanden som inte lämpar sig för traditionella stödväggar, typ traditionell spontslagning. Unikt är också att det inte behövs separata stödväggar under byggperioden, eftersom en pålvägg av RD-pålvägg fungerar både som en tillfällig och en permanent konstruktion.
Infranord har fått uppdraget att som utförandeentreprenör modernisera sjöspåret vid Rönnskär i Skelleftehamn. Arbetet sker maj-juli 2011.
AstraZeneca säljer sin forskningsanläggning i Lund till en stiftelse. Grundare av stiftelsen är Mats Paulsson. Syftet är att etablera ett nytt centrum för forskning, innovation och företagande, främst inom det medicinska området.
Svevia kommer att utföra en breddning av södergående E4/E20 vid Tomteboda-Haga invid Karolinska Institutet i Solna. Uppdragsgivare är Trafikverket och anbudssumman 53,5 miljoner kronor.
Logistikchefen Anders Wittskog som jobbar för Höglandsterminalen har i allmänhet inte svårt att le. Men för tillfället synes mungiporna vara nästan stadigvarande på uppgång. Norska CargoNets etablering vid Höglandsterminalen i Nässjö har nämligen bidragit till att verksamheten här blivit Sveriges fjärde största inom sitt gebit.
Northern Logistic Property (NLP) har ingått ett 10 årigt hyresavtal med Sateba AB som innebär att NLP bygger en modern logistikbyggnad på 10100 kvm i Västerås stad. Hyresavtalet har ett förbehåll om genomfört tomtköp från Västerås stad i enlighet med framförhandlat avtal, samt erforderligt bygglov för den aktuella byggnationen.
Banedanmark skrev i dagarna kontrakt för att projektera Danmarks första höghastighetsjärnväg med ett konsortium bestående av Sweco, danska EKJ, Brittiska Atkins och tyska Vössing.
Stagecoach Group har återigen valt Scania i en stor order på totalt 141 enheter för leverans under 2011. Ordern omfattar 91 dubbeldäckare och 50 konventionella bussar som ska användas av Stagecoach över hela Storbritannien. Bussarna kommer att byggas på (karosseras) av Alexander Dennis.
SIT Safe, Uppsala kommun och SKANOL fick idag, den 12 januari, ta emot Stora Trafiksäkerhetspriset 2011, i var sin kategori.
Stark svensk ekonomi och reslust är förklaringar till att antalet flygrörelser i svenskt luftrum ökade med knappt 2 procent under 2010. Det innebär 655000 flygrörelser under fjolåret eller 11000 fler än under 2009.
Infranord har fått uppdraget att som utförandeentreprenör genomföra spårbyggnation i underjordsgruvan i Kiruna.
Blir det södra Sverige som kammar hem det mesta av Alliansregeringens närmare 500 miljarder kronor till infrastrukturen? På fredag, 14/1, samlas intressenterna till Sveriges Byggindustriers (BI:s) konferens i Alvesta om hur infrapuzzlet i Sydsverige ska läggas klart.
Skanska har fått uppdraget att modernisera och bygga ut studentcentret vid University of Washington i Seattle. Kontraktssumman uppgår till USD 44 miljoner, cirka 300 miljoner kronor, vilket inkluderas i orderingången för det fjärde kvartalet 2010. Kund är University of Washington.
Vill du boka sittplats på morgonbussen och få en kopp kaffe när du kliver på? Eller kunna välja mellan två olika tågbolag när du ska resa hem? Eller kanske förboka plats i taxin som kör sista turen från busshållplatsen till din bostad? 2012 omregleras stora delar marknaden för svensk kollektivtrafik.
Moderna spårvägssystem är en färsk företeelse i Norden och behovet av riktlinjer är därför stort. För att möta framtida krav och fylla de kunskapsluckor som finns har de tre skånska kommunerna tagit fram en handledning. Arbetet har skett i samarbete med både Region Skåne och Skånetrafiken.