SJ går på högvarv för att gå i mål med åtgärdsprogrammet inför vintern. Det handlar bland annat om vintersäkrade fordon, ökad verkstadskapacitet, förebyggande avisningsbehandling, ny kundgrupp för bättre information och service till resenärerna samt förberedda trafikreduceringsprogram inför vintern.
– Jag konstaterar att det allra mesta av allt det vi planerat att göra i vårt åtgärdsprogram genomförs enligt tidplan, säger Jan Forsberg, SJs VD och fortsätter:
– Det första av våra 20 nya snabbtåg testkörs nu i Sverige. Under senare delen av 2011 sätts tågen i trafik. Vi planerar dessutom för att investera i 20 höghastighetståg som kan gå i 250 kilometer i timmen. Vår satsning på underhåll har ökat de senaste fem åren från 700 till 900 MSEK kronor per år och under samma period har vi investerat i fordon för sex miljarder kronor. SJ är idag ett ekonomsikt starkt företag.
Under tredje kvartalet 2010 gjorde SJ ett något sämre resultat än motsvarande period ifjol. Periodens resultat har bland annat påverkats av de åtgärder som genomförs för att stärka leveranskvaliteten och förbättra servicen gentemot våra kunder. SJ inför också inom kort en ny och förbättrad restidgaranti. Den innebär att resenärerna kan välja mellan kontant ersättning eller värdebevis vid förseningar. Vid kontant ersättning utgår ersättning med 25 respektive 50 procent av resans värde vid förseningar på över en respektive två timmar. Vid ersättning med värdebevis utgår ersättning med 50 respektive 100 procent av resans värde vid förseningar över 30 minuter respektive en timme.
– För dem som väljer värdebevis höjs alltså ersättningen samtidigt som tidsgränsen för ersättning sänks. Sänkningen till 30 minuter innebär en klar förbättring för pendlarna, säger Jan Forsberg.
Delårsperioden januari – september 2010
• Nettoomsättningen uppgick till MSEK 6 365 (6 430).
• Resultat före skatt uppgick till MSEK 389 (452).
• Periodens resultat uppgick till MSEK 287 (333).
• Resultat per aktie före och efter utspädning uppgick till SEK 72 (83).
• Avkastning på eget kapital uppgick till 9,5 % (11,8).
• Extra kostnader på grund av extremvintern under kvartal ett uppgick till MSEK 270
• Extra intäkter till följd av askmoln och inställda flyg uppgick till MSEK 70
Aktuellt kvartal juli – september 2010
• Nettoomsättningen uppgick till MSEK 2 054 (2 095).
• Resultat före skatt uppgick till MSEK 169 (198).
• Periodens resultat uppgick till MSEK 126 (147).
• Resultat per aktie före och efter utspädning uppgick till SEK 32 (37).
• Avkastning på eget kapital uppgick till 9,5 % (11,8).
• Tågolycka i Kimstad inträffade 12 september.
• Botniatåg, SJs och DBs gemensamägda bolag, startar trafiken i Norrland på uppdrag av Norrtåg.
• SJs nya snabbtåg är på väg till Sverige. Första tåget testas nu i Västerås.
• X 2000-flottans balkar har renoverats och har påverkat såväl utbud som punktlighet.
Svensk järnvägsindustri utvecklas starkt. SWEDTRAIN, branschföreningen som organiserar tillverkande och underhållsföretag inom tågindustrin, har bland sina medlemsföretag märkt en kraftig uppgång i omsättning, export och även en ökning av antalet anställda de senaste åren.
Den 15 juni tilldelades bolaget Tunnelentreprenad AB, som ägs gemensamt av
Goodtech, (fd El & Industrimontage Svenska AB) och Swarco Sverige AB, den stora upphandlingen av installationsentreprenaden för Norra länken.
Järnvägsentreprenören Balfour Beatty Rail AB firar tio år i Sverige den 1 november. Företaget har expanderat kraftigt under sina 10 år, verksamhetsinriktningen har utvidgats. Från starten var den enbart inriktad mot kraftförsörjning till järnvägen till att idag bestå av ny- och ombyggnation samt underhåll av alla typer av järnvägsanläggningar.
Med stora godsflöden, en väl utbyggd infrastruktur samt en stor handels- och industrisektor, är Västerås ett av Sveriges bästa logistiklägen. Den 21 oktober bjöd Västerås Kombiterminal in till en marknadsträff med kombitrafik i fokus. Ett fyrtiotal aktörer slöt upp och diskuterade hur mer gods kan flyttas från väg till järnväg.
Som en direkt konsekvens av den gångna hårda vintern genomför Jernhusen ett antal konkreta åtgärder med effekt redan till kommande säsong.
För att klara underhållsbehovet i Bergslagen har Jernhusen funnit Borlänge som bästa placering för ny underhållsdepå för godslok och motorvagnar.
Det blir en värmande show med musik och dans, men också högtidlig prägel när Citytunneln invigs den 4 december. Bland artisterna finns Marie Fredriksson, Timbuktu, Mikael Wiehe och Håkan Hardenberger med flera. Showen regisseras av Anders Albien och den musikaliska inramningen står bland annat Damn! för. Invigningen leds av Anne Lundberg.
Clarion Hotels fortsätter sin kraftiga expansion. Förutom tre nya storhotell i Sverige växer kedjan nu även i Norge. 2012 slås portarna upp till Clarion Hotel & Congress Trondheim. Det nya stjärnformade kongresshotellet blir en av få byggnader i Norge som uppfyller kraven för energiklass A.
För att funktionshindrade, barn och äldre lättare ska kunna ta sig till tåget bygger Trafikverket om ett 60-tal järnvägsstationer runt om i landet. Projektet ”Stationer för alla” pågår under 2009-2011 och vid årsskiftet kommer 38 stationer vara färdiga.
Tekniska nämnden i Malmö har godkänt markanvisningsavtal med sju byggherrar som avser bygga totalt cirka 320 lägenheter i Västra hamnen. De flesta bostäderna planeras bli hyreslägenheter, som ska förmedlas via BoPlats Syd.
Sweco får ett omfattande uppdrag när hamnen i den litauiska staden Klaipeda ska byggas ut och renoveras. Uppdraget är värt drygt 9 miljoner kronor.
Hyllie trafikplats – ett mycket stort bygge blir nu klart med bibehållna tids- och kostnadsramar. Ett viktigt bidrag till Malmös trafiksystem som gör nytta både övergripande och lokalt. Måndagen den 25 oktober inviger Tekniska nämndens ordförande, Emmanuel Morfiadakis, Hyllie trafikplats.
Skanska Healthcare AB tecknar hyresavtal för sitt designkontor inför bygget av universitetssjukhuset Nya Karolinska Solna. I samarbete med Jones Lang LaSalle har MSD, ett dotterbolag till det amerikanska läkemedelsföretaget Merck & Co. avvecklat de kontorsytor som Schering-Plough lämnade efter sig i fusionen med MSD.
Peab har fått uppdraget att bygga en gångbro över järnvägen mellan Arenastaden och Kolonnvägen i Solna. Beställare är Råsta Projektutveckling AB och kontraktsumman uppgår till 77 miljoner kronor.
NCC Construction Sverige bygger om Flens tågstation och bangård. Säkerheten och tillgängligheten ska bli bättre och perrongerna behöver moderniseras. Det blir bland annat nya uppgångar till plattformarna, med hissar och trappor. Uppdragsgivare är Trafikverket och ordern är värd 40 miljoner kronor.
Tågtrafiken i hela Sverige ökar, inte minst i Skåne. För att klara underhållsbehovet för Skånetrafikens nya Pågatåg har Jernhusen byggt en ny depå i Raus, utanför Helsingborg. Underhållsdepån i Raus är den första i en rad planerade investeringar i nya Jernhusendepåer i landet.
Under hösten sätter Trafikverket upp sidoräcken längs med nio vägsträckor i Skåne. Detta för att förhindra att trafikanter krockar med stenar eller träd om man kör av vägen.
Victoria Parks VD Peter Strand har sagt upp sig från sin tjänst på Victoria Park och kommer vid årsskiftet att lämna bolaget för att tillträda en tjänst som VD för det norska börsnoterade bolaget Northern Logistic Property ASA.
The NCC-Aarsleff Norvikudden Consortium har valts ut som samarbetspartner för den nya godshamnen Norvikudden i Nynäshamn. Uppdraget omfattar först projektering och därefter, som en option, anläggande av kajer och markytor.
Norrköping flygplats fortsätter att uppvisa den starkaste passagerartillväxten av samtliga flygplatser i Sverige. I september ökade antalet passagerare med 40 procent.
Svevia har vunnit ett femårigt brokontrakt med Trafikverket, gällande reparationer, drift och underhåll av broar i Västra Götalands län, Skaraborgsområdet.
Håkan Ohlsson, 47 år, har tillträtt som ansvarig för externa kontakter hos FFF, Forum för Fastighetsboxar. Han kommer närmast från rollen som vice VD på Bring Citymail Sverige och har en mycket gedigen bakgrund inom den svenska kommunikations- och logistikbranschen.