I Stockholm ska man demonstrera och utvärdera hur bussar med eldrift kan bidra till en bättre livsmiljö. Detta ingår i EU-projektet ZeEUS som drivs i åtta europeiska städer. Med start i höst kommer åtta Volvo laddhybridbussar att sättas i reguljär trafik i staden.
Tekniken innebär kraftigt sänkt energiförbrukning, mindre utsläpp och mindre buller. Bakom demonstrationsprojektet, som delfinansieras av EU, står Volvo Bussar, SL och Vattenfall.
– En modern och väl utbyggd kollektivtrafik är helt nödvändig för att kunna uppfylla dagens och morgondagens miljö- och hållbarhetsmål. Det är väldigt glädjande att vi nu får tillfälle att i SL:s trafik pröva den absolut senaste tekniken för att ytterligare minska vår redan låga miljöpåverkan, säger Christer G Wennerholm, trafiklandstingsråd och ordförande i AB SL.
Från och med i höst och under två år framåt kommer åtta Volvo laddhybridbussar att demonstreras i trafik på SL:s linje 73 som går genom centrala Stockholm.
Tyst och avgasfri körning
Laddhybridbussarna är utrustade med en elmotor och ett batteripaket som snabbladdas vid ändhållplatserna. Laddningen sker på cirka 6 minuter. Med fulladdade batterier kan bussarna köras sju av linjens drygt åtta kilometer tyst och helt avgasfritt på el. Jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning därmed lika stor minskning av koldioxidutsläpp. Klimatpåverkan minskas ytterligare då bussarna använder biodiesel. Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent.
EU-projekt
Fältprovet i Stockholm är en del av EU-projektet ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), med över 40 deltagande företag och organisationer. ZeEUS syftar framför allt till att testa och utvärdera hur eldriven busstrafik i städerna kan bidra till att minska luftföroreningar, klimatpåverkan och buller. I ZeEUS deltar förutom Stockholm ytterligare sju europeiska städer, bland annat London, Barcelona och Bonn.
– Kollektivtrafik baserad på laddhybridbussar är ett kostnadseffektivt sätt att minska flera av storstädernas miljöproblem. De lösningar vi nu utvecklar skapar förutsättningar både för ett attraktivare resande och en bättre livsmiljö i städernas centrala delar, utan stora investeringar i ny infrastruktur. Laddhybridbussar och helt elektriska bussar är framtidens lösning för kollektivtrafik i städer, säger Håkan Agnevall, vd Volvo Bussar.
– Vattenfall vill aktivt medverka till tranportsektorns framtida lösningar och vår naturliga roll är att tillföra el och erbjuda laddtjänster som i detta fall. I denna demonstration vill vi visa elektrifieringens goda egenskaper att samtidigt energieffektivisera och skapa bättre miljö, säger Torbjörn Wahlborg, Chef Vattenfall Norden.
Fakta om demonstrationsprojektet i Stockholm
Syftar till att demonstrera och utvärdera laddhybridbussar i reguljär busstrafik.
Omfattar totalt åtta Volvo laddhybridbussar och två snabbladdstationer.
Sker på SL:s linje 73 mellan Ropsten och Tomteboda/Karolinska.
Driften startar hösten 2014. EU-projektet pågår fram till årsskiftet 2016/2017, därefter är inriktningen fortsatt kommersiell drift.
Huvudaktörer och deltagare i projektet är: SL, Volvo Bussar, Vattenfall samt Viktoria Swedish ICT. Samarbetspartners är: Siemens och Keolis.
Volvo: levererar och ansvarar för bussarna
Vattenfall: uppför och ansvarar för laddningsstationerna som kommer finnas vid ändhållplatserna
SL: Trafikbeställare och ansvarar för bussdepån
Viktoria: Forskningspartner och ansvarig för utvärdering
Samarbetspartners:
Siemens: levererar snabbladdstationer
Keolis: kommer köra bussarna
Fakta om Volvos laddhybridbuss och laddning
Bussen är utrustad med en elmotor som drivs av litiumbatterier. Den har även en mindre dieselmotor.
Bussen snabbladdas vid laddningsstationer via en takmonterad strömavtagare. Laddningen tar cirka 6 min.
Bussen kan köra cirka sju kilometer tyst och helt avgasfritt på enbart el.
Om ZeEUS
ZeEUS-projektet koordineras av den internationella branschorganisationen för kollektivtrafik, UITP. ZeEUS är samfinansierat av Europakommissionen inom programmet 7th Research and Technological Development Framework Programme, Mobility & Transport Directorate General under grant agreement n°605485. ZeEUS har lanserats av Europakommissionen inom ramen för European Green Vehicle and Smart Cities & Communities Initiatives. Mer information på www.zeeus.eu

Tyréns har tillsammans med ÅF vunnit en upphandling rörande den första etappen av Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg mellan Södertälje och Trosa. Det totala ordervärdet uppskattas till 100-300 miljoner kronor och omfattar två järnvägsplaner med tillhörande miljökonsekvensbeskrivningar, systemhandlingar och gestaltnings-program.
Det första anslagsfinansierade sjöfartsprojektet är i hamn. Arbetena i inseglingen till Gävle, där farleden har breddats och fördjupats från Holmudden fram till kaj, är nu slutförda. Den 16 juni är infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) på plats i Gävle för att förrätta den officiella invigningen.
Igår beslutade kommunstyrelsen i Danderyd att godkänna en projektplan för utveckling av området kring E18 genom kommunen. Beslutet är en följd av den åtgärdsvalsstudie som inleddes tidigare i vår i samarbete med väghållaren Trafikverket och Stockholms läns landsting.

Skanska har fått i uppdrag att asfaltera den nya Sundsvallsbron och anslutande broar. Totalt handlar det om 2 200 meter asfalt över Sundsvallsfjärden.
NCC bygger ut ELON Elkedjan Logistics centrallager i Örebro till dubbel storlek när vitvarukoncernen expanderar i fler länder och breddar sortimentet. Hundra meter längre tågkaj i lagret ger även 50 procent fler miljöanpassade transporter. Ordern är värd 111 miljoner kronor.
NCC har fått i uppdrag av Trafikverket att bygga ut Svealandsbanan med dubbelspår på sträckan mellan Strängnäs och Härad. Ordern uppgår till 975 miljoner kronor.
Regeringen har nu prövat och slagit fast arbetsplanen för Förbifart Stockholm som därmed vinner laga kraft. Arbetsplanen ger Trafikverket rätt att ta marken inom vägområdet för den nya leden i anspråk.
Tisdagen den 20 maj firas det att ett av Sveriges största infrastrukturprojekt – E18 Hjulsta-Kista – fått en ny sträckning.

Idag meddelade Trafikverket att elvägsprojektet vid Arlanda får en miljon kronor. Pengarna ska använda till projektering för att bygga en elväg för transporter mellan Arlanda flygplats och Rosersbergs logistikområde. Redan hösten 2015 kan elvägen testas i praktiken.
I Kristi Himmelsfärds-helgen inleds arbetet med att höja kapaciteten på Ostkustbanan mellan Hudiksvall och Sundsvall. Järnvägen får 23 km ny räls och 45000 sliprar byts ut.
För att förbättra säkerhet och arbetsmiljö vid vägarbeten kommer forskare på VTI att analysera effekterna av det nya regelverk som infördes av Trafikverket förra året. Även ansvar och roller kring spårarbeten ska undersökas.

Colliers har fått ett exklusivt uthyrningsuppdrag för det första projektet i Skanskas nya lagerkoncept – Kubiklager. Totalt bygger Skanska cirka 13000 kvm på spekulation i Orrekulla. I Kubiklagret erbjuder Skanska ytor från 2000 kvm som anpassas precis efter hyresgästens önskemål.
Forskare vid KTH har studerat hur den vattenburna kollektivtrafiken kan tänkas fungera i framtiden i Sveriges huvudstad. Bland annat har de studerat om fler kollektivresor på vattnet kan sänka belastningen på landbaserad kollektivtrafik och om det går att öka resorna på vatten utan en större miljöbelastning som följd. Svaret är ja.
Lägre utsläpp, bättre luftkvalitet och ett viktigt steg för att klara de nya svavelkraven. Beskedet att nästa Gotlandsfärja kommer att gå på LNG är viktigt och glädjande.
Sammanlagt 45 företag vill köra på de svenska järnvägarna nästa år. När ansökningstiden för att få tider i tågtidtabellen för 2015 gick ut natten mot tisdag finns bland annat ansökningar från SJ, MTR Nordic, Veolia och Skandinaviska Jernbanor.
Ett oförutsägbart beteende hos konsumenter har gjort att många företag tvekar att teckna långa kontrakt för lagerlokaler. För att möta behoven på logistikmarknaden satsar Skanska på ett helt nytt lagerkoncept: Kubiklager.
Regeringen har nu presenterat sitt förslag till nationell plan för transportsystemet för åren 2014-2025. I planen presenterar regeringen satsningar på nästan 200 miljarder kronor på nyinvesteringar på den svenska järnvägen och 86 miljarder kronor på drift och underhåll.

Nu är Svenska Kyrkor 2014 tryckt! Klicka här för att komma till webb-tidningen.

– Stockholms stad har satsat på konkurrens och har inte minst släppt fram de som bygger industriellt. Det säger finansborgarrådet Sten Nordin (M) och slår fast att ungefär 100 byggaktörer finns inne på byggmarknaden i Stockholm, vilket är fem gånger så många som i Göteborg. 140 000 nya bostäder ska byggas fram till år 2030.

– Det allra viktigaste är måhända att få upp statusen för renoveringsmarknaden. Det ska vara minst lika fint att bygga om som att bygga nytt, säger ordföranden Andres Muld för Renoveringscentrum i inledningen av den första Renoveringsdagen som anordnats.

Snabba Hus kallas projektet för nya fräscha bostäder för unga i bostadskrisens Stockholm, med målsättningen att inom kort nå byggstart. Snabba Hus är ett samarbete mellan Svenska Bostäder och nätverket jagvillhabostad.nu.

– Höghållfast stål och hög prefabriceringsgrad har skapat nya möjligheter, vilket alla kan se i nya byggnationer såsom Friends Arena i Solna och i nya Sundsvallsbron, säger Johan Söderqvist, VD för Stålbyggnadsinstitutet (SBI).

Siemens levererar intelligenta tekniklösningar för fastigheter. Lösningarna medger att energianvändningen kan sänkas med i snitt 30 procent, med bibehållen eller ökad komfort. Företaget erbjuder också Total Building Solutions där fastighets-, informations- och säkerhetssystem integreras. Detta höjer fastighetens säkerhet, effektivitet och flexibilitet.

I mitten av februari arrangerade SABO Solenergidagen i Uppsala. Två av föreläsarna var Ulf Klint från Karlskronahem och Lena Ahlgren från Umeå Energi. Båda Umeå och Karlskrona ligger långt framme när det gäller satsningar på solenergi.

AB Botkyrkabyggen är med sina 10600 lägenheter ett av de mest miljonprogramtunga bostadsbolagen inom SABO. Detta är en av anledningarna till att Botkyrkabyggen alltid arbetar med en plan och en tanke inför varje beslut om energisparåtgärder. Varje dag innehåller en ständig kamp mot energitjuvar och ett intensivt arbete för att minska energianvändningen.

Kopparstaden AB – det kommunala bostadsföretaget i Falun – arbetar mycket aktivt sedan många år för att minska sin energiförbrukning och att bidra till en hållbar utveckling av våra gemensamma resurser. Stort fokus ligger på en minskad elanvändning och att uppnå balans mellan egenproducerad el och elanvändning för drift av fastigheterna.

Bostadsföretagen måste arbeta målmedvetet också med de mjuka frågorna. En stadsdel blir attraktiv genom utbud av service, fysiska mötesplatser, kvaliteten på grundskolan och tack vare vackra omgivningar. Temat för SABO:s konferens var stadsdelsförnyelse.