NCC Roads och Dynapac invigde igår, onsdag 6 juli, världens första eldrivna asfaltvält. NCC lade asfalt med den tysta och avgasfria välten på en gång- och cykelbana i Sundbyberg. Nu ska NCC som första företag testa och utvärdera Dynapacs första exemplar av välten i uppdrag hos sina kunder.
Dynapac har utvecklat elvälten som minskar koldioxidutsläppen med över 90 procent och den bullriga arbetsmiljön blir betydligt tystare. Igår premiärpackade NCC asfalt med världens första elvält på en gång- och cykelbana vid bygget av Tvärbanan i Sundbyberg.
NCC kommer att utvärdera elvälten under tre månader i Stockholmsområdet i reella uppdrag hos kunder. Om Dynapac därefter beslutar att serietillverka elvälten för marknaden är tanken att NCC får köpa de första exemplaren.
– Samarbetet med Dynapac ligger helt i linje med vår strategi att tillsammans med framgångsrika samarbetspartners ge våra kunder de bästa lösningarna, säger Christina Lindbäck, NCC:s miljöchef.
Elvälten CC900E klarar en hel dags normalt arbete på en laddning och kan enkelt laddas upp igen över natten. Den mycket låga ljudnivån och avgasfria driften gör den även lämplig för arbete inomhus och i ljudkänsliga miljöer.
– Asfaltsvältar står tidvis på tomgång beredda att packa den varma asfalten så snart den spridits ut. Det ger buller och avgaser. Elvälten är avgasfri och helt tyst när den körs utan att valsarna vibrerar, säger Jonas Andreasson, inköpschef NCC Roads.
Testen av elvälten är ett exempel på NCC:s satsningar som både förbättrar arbetsmiljön och ligger i linje med företagets kontinuerliga strävan att minska klimatpåverkan. Andra satsningar inom vägområdet är NCC Green Asphalt, en tillverkningsmetod som minskar koldioxidutsläppen med 30 procent.
På bilden:
Fredrik Åkesson, projektledare för elvältsprojektet på Dynapac, testkör elvälten.
Foto: NCC Roads
Jungheinrich planerar att bygga ett nytt reservdelscenter norr om Hamburg på grund av företagets internationella expansion, det utökade sortimentet av reservdelar och de ökade krav som ställs på säljare och återförsäljare.
Nu är detaljplanerna för Kongahälla västra och södra antagna. Det beslutade kommunfullmäktige i Kungälv på sitt möte den 7 juli. – Det känns jättebra. Om processen flyter på kan vi sätta spaden i marken under senhösten, säger Ove Wiktorsson (C), ordförande i samhällsbyggandsutskottet.
Den nya 3D-tekniken som används vid bygget av nya Riksväg 50 mellan Mjölby och Motala gör arbetsmiljön säkrare samtidigt som den minskar störningarna för allmänheten. Tekniken finns i samtliga maskiner och NCC använder nu virtuell teknik i stor skala genom hela byggprocessen.
Torsdag den 30 juni invigde NCC Roads ett nytt asfaltverk i Södra Sandby utanför Lund. Det har högre kapacitet och är energisnålare än det gamla verket. Det kan också producera NCC:s miljöanpassade lågenergiasfalt NCC Green Asphalt som alstrar 30 procent mindre koldioxid och är hållbarare än vanlig asfalt.
Nu är alla beslut tagna och Jernhusen kan sätta spaden i jorden för att bygga om stationen i Borlänge. I juni fattade Jernhusens styrelse beslut om att investera i ombyggnad av stationen. Byggentreprenör blir Byggpartner och byggstarten planeras till september. Ombyggnaden av hela stationsområdet är ett samarbete med Borlänge kommun och Trafikverket.
Nu har den europeiska spårvägsboomen definitivt kommit till Sverige. I spårvägsstäderna Stockholm, Göteborg och Norrköping byggs spårvägen ut och nya projekt planeras. I Skåne är planeringen i full gång för spårväg i Malmö, Lund och Helsingborg. I flera andra svenska städer diskuteras spårväg och kunskapsbehovet är stort.
Den 30 juni bogseras det sista av totalt tre tunnelelement in från Mälaren och förtöjs vid Söder Mälarstrand. Söderströmstunneln, den del av Citybanan som förbinder Riddarholmen med Södermalm, tar nu form på allvar.
Arbetsplanen för ombyggnationerna av väg 50/70 och Backarondellen i Borlänge har vunnit laga kraft. Det betyder att Trafikverkets entreprenör NCC kan sätta spaden i jorden som planerat i augusti 2011.
Det går att minska energiförbrukningen av väg- och gatubelysning genom att sänka effekten och ändå uppfylla de krav som ställs utifrån trafiksäkerhetssynpunkt. Det visar de mätningar av medelluminans och medelbelysningsstyrka som två VTI-forskare har genomfört.
NCC Roads har fått i uppdrag att asfaltera Kungälvs gator och vägar de närmaste fyra åren. NCC är ny entreprenör för Kungälv som också väljer att belägga sina gator med NCC:s gröna asfalt. NCC Green Asphalt alstrar 30 procent mindre koldioxid än vanlig asfalt.
Som ett led i Stena Lines miljöarbete och arbete med att ständigt utveckla verksamheten, startar nu ett världsunikt pilotprojekt. Som den första passagerarfärjan i världen får Stena Jutlandica, Göteborg-Frederikshavn, två vindkraftverk i fören som både ska bidra med energiförsörjning och minska förbrukningen bränsle.
NCC Construction Norge ska bygga en sju kilometer lång fyrfilig motorväg från Gulli till Holmene i Vestfold i Norge. Ordern är värd cirka 495 miljoner kronor och registreras andra kvartalet 2011.
Trafikverket välkomnar Riksrevisionens granskning av Botniabanan och tar till sig rekommendationerna. Analysen avser till stor del förhållanden i mitten av 1990-talet. Trafikverket har sedan dess genomfört flera förändringar i linje med rekommendationerna, och arbetet fortsätter.
Peab har fått uppdraget att bygga ytterligare en etapp av E45 vid Alvhem mellan Ramstorp och Tingberg. Beställare är Trafikverket och kontraktssumman uppgår till 105 miljoner kronor.
Behoven av underhåll för Pågatågen är stort och Alstom har fått i uppdrag att genomföra garantiservice för tågen. För att detta ska bli möjligt kommer Jernhusen att bygga ut den nyligen invigda Raus depå i Helsingborg.
Riksrevisionen har granskat tillkomsten av Botniabanan i rapporten ”Botniabanan och järnvägen längs Norrlandskusten – Hur har det blivit och vad kostade det?”.
För första gången körs nu bussar i turistbussklass i SL-trafiken i Stockholm. Målet är att locka fler jobbpendlare att ta bussen istället för bilen. Kunderna i kollektivtrafiken får nu njuta av komforten i sprillans nya dubbeldäckare med fällbara säten, luftkonditionering och gratis Internet ombord. Framtidens jobbpendling är här!
Ett 50-tal personer, de flesta arkitekter, hade samlats till Träbyggnadsdagen i Stockholm i mitten av maj med arkitektens roll i fokus. Mycket handlade om kommande byggprojekt i Stockholmsområdet och hur man ska få igång det moderna svenska träbyggandet på allvar i huvudstaden.
Sverige och Finland är de enda länderna i Europa som fortfarande har brevinkast i dörren. Men allt fler fastighetsägare går över till att installera fastighetsboxar i flerfamiljshus. Det ger trygghet för de boende samtidigt som antalet arbetsrelaterade skador hos brevbärare minskar radikalt.
Trots alla nedskärningar inom undervisningsväsendet i Storbritannien så sker det en del nysatsningar. Ett mer jordnära, men inte desto mindre innovativt nytänkande grepp återfinns i Wolverhampton där grundskolan St Luke har utförts nästan helt i trä.
– När det gäller det befintliga beståndet av flerbostadshus finns det en enorm potential när det gäller energieffektivisering. Här finns också ett stort renoveringsbehov. Därför har vi inom NCC samlat kompetensen och satt ihop det till processen ”Hållbar renovering” för hur vi tycker att man ska angripa sådana här hus. Det här säger Svante Wijk, energisamordnare vid NCC Construction Sverige.
Sedan 2003 har ett 60-tal projekt med energitjänsten Energy Performance Contracting (EPC) genomförts i Sverige. Cirka 45 av dessa ligger Schneider Electric bakom.
Biltema har fler än 80 varuhus i Norden. Den senaste tiden har det tillkommit flera nya varuhus i Sverige och expansionstakten ska öka ännu mer. Företaget har ett koncept för hur varuhusen ska se ut, hur de ska byggas och vilka material som ska användas.
BoKloks bostäder till lågt pris för de många människorna är folkhemstanken i dagens miljövänliga tappning. Ikea och Skanska lanserade BoKlok i mitten av 1990-talet, när det byggdes alldeles för få bostäder i Sverige.

Manhattan har fått sin motsvarighet till Promenade Planté i Paris. The High Line löper några kvarter in från Hudson River, hela vägen från Gansevoort street över Meatpacking District, Chelsea och Hell’s Kitchen ända upp till 30:e gatan. Istället för att riva en gammal nedlagd godsjärnväg så har den förvandlats till en ny stadspark som drar fram en våning ovanför gatunivån.
Lill-Skansen har varit barnens favorit på Skansen sedan 1955, men barnens egen djurpark har länge tampats med för små utrymmen och gamla hägn. Nu blir det ändring på det. Ett helt nytt Lill-Skansen öppnar under våren 2012 och det blir en plats där alla barn kan bekanta sig med djur och natur året runt.
Folkhem bygger 124 unika bostadsrätter i Strandparken Sundbyberg i bästa läge strax intill vattenbrynet vid Bällstaviken. Husen är ritade av Wingårdhs Arkitekter. Det blir Stockholmsområdets allra första åttavåningshus byggda helt i trä. De får en stomme av massivträ och även en vacker träfasad.