Bombardier har levererat signalsystemet till den nya järnvägsförbindelsen mellan Göteborg och Trollhättan, BanaVäg i Väst, som invigdes på fredagen.
Den 75 km långa sträckan, som fördubblar spårkapaciteten och utgör del av ett av Sveriges största infrastrukturprojekt, invigdes av infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Genom dubbelspår och fyrfältsväg mellan Göteborg och Trollhättan får Göta Älvdalen ett stort lyft när det gäller godstransporter och möjligheter att resa till arbete, studier och fritidsaktiviteter.
Bombardiers INTERFLO 200 signalsystem, som levererades till Trafikverket helt enligt plan, omfattar den senaste generationen av BOMBARDIER EBI Lock 950 liksom installation och uppgraderingar av ställverket i Trollhättan. Uppdraget omfattade även uppgraderingar av EBI Screen-systemet i Göteborg (som levererades av Bombardier 2006).
Driftsättningen är en del av Bombardiers leveranser av den nyaste EBI Lock 950-teknologin i Sverige. En tidigare installation av det avancerade och kapacitetsstarka systemet gjordes vid Göteborgs Centralstation 2010.
- Bombardiers sofistikerade signalsystem bidrar till ökad mobilitet för alla som bor, arbetar, studerar eller vistas i Göta Älvdalen. Vi är ledande när det gäller att utveckla kostnadseffektiva tekniska lösningar som flyttar fler människor och mer gods än någonsin tidigare mellan och inom städer i Sverige och över hela världen, säger Thomas Bimer, regionchef på Bombardier Rail Control Solutions.
Bombardier har betydande närvaro i Göteborgstrakten. Bombardiers globala verksamhet inom signalsystem för industri- och gruvjärnvägar samt för regionala banor leds från Göteborg och här finns också företagets anläggning för underhåll och service av Västtrafiks regiontåg.
Om Bombardier Rail Control Solutions:
Bombardier Rail Control Solutions driver merparten av sin forskning och utveckling i Sverige, i nära samverkan med Trafikverket och kunder över hela världen. Bombardier Rail Control Solutions har 3 00 anställda och sin globala affärsledning i Sverige. Bombardiers systemlösningar är i drift eller under leverans till över 2500 fordon och längs 15000 kilometer järnväg i 16 länder.
Haparandabanan är klar för trafik, redo att möta framtidens behov av klimatsmarta transporter. Banan är upprustad mellan Boden och Kalix, 119 km, och har fått en ny sträckning mellan Kalix och Haparanda, 42 km.
Nu är det klart att det är Skanska som har vunnit bergentreprenaden i bygget av Norsborgsdepån. Kunden är SL och ordersumman är på 233 miljoner kronor.
Söndagen den 9 december startar ny pendeltågstrafik mellan Älvsjö och Uppsala, via Arlanda. Med anledning av detta bjuder SL och UL in till en invigningsceremoni i Uppsala, med start i Älvsjö.
Den 9 december är en stor dag för Västtrafik och resenärerna i Västsverige. Då invigs Alependeln som innebär snabbare och bekvämare resor för pendlarna mellan Göteborg och Älvängen. Satsningen är också avgörande för utvecklingen av regionens arbetsmarknad.
Som ett steg i moderniseringen av Årsta kombiterminal köper Jernhusen kranar av den österrikiska kranleverantören Hans Künz GmbH. Två portalkranar för hantering av intermodala enhetslastbärare är beställda för leverans under hösten 2013.
Tyréns vann upphandlingen att projektera bygghandlingar till Förbifart Stockholms trafikplats Hjulsta. I uppdraget ingår att ta fram två stycken förfrågningsunderlag för totalentreprenader för de tre broarna över Mälarbanan/Spångaån, E18 och passage över Järvafältet samt två betongtunnlar, trång och ramper.
Alla bilar drar mer bränsle än vad de officiella förbrukningssifforrna säger, men miljöbilar och hybridbilar är de värsta bluffarna.
Viking Line tilldelas Stockholms Hamnars Miljöboj 2012. Motiveringen lyder ”Stockholms Hamnars Miljöboj tilldelas Viking Line för att de byggt världens första passagerarfartyg i sin storleksklass som kan drivas med LNG och samtidigt utvecklat flera unika och innovativa miljölösningar för M/S Viking Grace.”
Helgen 7-9 december inviger Trafikverket projekt BanaVäg i Väst – den nya vägen och järnvägen mellan Göteborg och Trollhättan.
Den 1 januari 2013 införs trängselskatt i Göteborg. På uppdrag av Trafikverket har Peab sedan januari 2011 genomfört ett omfattande vägtullsarbete. Nyligen färdigställdes den sista portalen vid Marieholmsleden, totalt finns nu 43 vägportaler uppsatta i Göteborg.
Sweco vann första pris i kategorin ”Innovation in Rail and Transit” på Be Inspired Awards som nyligen avslutades i Amsterdam. Priset gick till Swecos insatser inom Building Information Modeling (BIM) vid Trafikverkets järnvägstunnelprojekt Projekt Hallandsås.
Transportarkitekten Vectura ska på uppdrag av Storstockholms Lokaltrafik, SL, undersöka hur alternativa sträckningar av tunnelbanans förlängning till Nacka kan påverka resandet. Vectura ska också utreda lämpliga placeringar av stationerna längs den nya tunnelbanelinjen.
Från den 1 januari 2013 blir det möjligt att köpa biljett ombord med mobiltelefon även strax efter tågens avgång. – Vi har lyssnat på våra resenärer och inför den här möjligheten. Det är en ny service för de kunder som inte hunnit köpa biljett innan de kliver ombord. Fram tills det är klart kommer vi att fortsätta att sälja biljetter ombord precis som idag, säger Crister Fritzson, SJs nye vd.
Svevia har vunnit ett nytt driftuppdrag i Stockholm och fortsätter med det att utöka ansvarsområdet i innerstaden. Stockholms stad har gett Svevia i uppdrag att ploga, sanda och sopa Östermalms gator under som längst sju år.
En ny genomgripande plan ska bana väg för ett nytt, starkt och konkurrenskraftigt SAS. Planen ska genomföras till fullo och nya kollektivavtal måste ingås på mycket kort tid för att SAS ska få tillgång till nödvändig finansiering.
Trafikverket börjar nu bygga ut järnvägen mellan Barkarby och Kallhäll från två till fyra spår – den första etappen i utbyggnaden av Mälarbanan. Mark- och miljööverdomstolen har nyligen gett grönt ljus för Järfälla kommuns detaljplan, som behövs för att kunna börja bygga.

Jonas Holmström är ny Sverigechef för Roth Nordic AB. Han har de senaste fyra åren mycket framgångsrikt byggt upp Roths verksamhet i Finland och Baltikum och får nu utökat ansvar med verksamheten i Sverige.

Ministerrådet och Europaparlamentet nådde i juni en uppgörelse om EU-kommissionens förslag till nytt energieffektiviseringsdirektiv, som syftar till att minska energianvändningen med 17 procent fram till 2020. Direktivet kommer påverka fastighetsägare i form av hårdare energibesparingskrav vid användning av befintliga byggnader och vid renoveringar.

Allt större tonvikt läggs på säkerhet och utbildning när det gäller hur byggnadsställningar hanteras. Säkerhetsfrågan har kommit i fokus och numera krävs det rätt utbildning för att få lov att bygga en ställning, vilket inte alltid var fallet förr. Ställningsbranschen är i en stark utveckling, mycket av detta kan tillskrivas branschorganisationen STIB Ställningsentreprenörerna.

Endast sju kilometer från Tammerfors ligger Finlands största och mest ekoeffektiva Moderna Trädgårdsstad. I Vuores finns de smarta dagvattenlösningarna, ett avancerat avfallshanteringssystem men framför allt en arkitektur som överensstämmer med framtidens visioner av hållbart boende där design och smarta energilösningar går hand i hand.

Design har alltid varit ett signum för Finland. I Tammerfors nya moderna trädgårdsstad har arkitekterna tagit ut svängarna ordentligt. Med färgstarka fönsterpartier och trappuppgångar mot den mer neutrala fasaden blev det en kontrast som föll många i smaken. Mellan husen växte natursköna trädgårdar fram där uteplatsen hade en central roll.

De bästa ambassadörerna är de som redan bor i en trädgårdsstad. 97 procent av de tilltalade som bor i Trädgårdsstaden i Skövde kunde tänka sig rekommendera andra att flytta dit. Det visar en undersökning som Skövde kommun har gjort i samband med att de första familjerna hade flyttat in.

De svenska energinormerna har sedan den första juli 2012 även nått Finland. I samband med Bomässan i Tammerfors passade Ruukki på att lansera en ny teknik - först och främst för industri och logistigbyggande.

Man brukar säga att det är detaljerna som ger helheten. Så kan det pittoreska Mariefred beskrivas som med ett stenkast från torget och promenadavstånd till nya ”Stadsparken” skapar en helt ny trädgårdsstad. Här skall den charmiga låg byggda trästaden växa vidare med utsikt mot Gripsholms slott och Mälarens strandlinje.